projeto piloto da Kapsch TrafficCom e da Aventi Intelligent Communication permite um tipo completamente novo de pedágio para carros de passeio.
“No total, foram analisados mais de dois milhões de quilômetros de viagens, ou cerca de 50 voltas ao redor da Terra. O sistema foi capaz de lidar com os ambientes desafiadores da rede rodoviária norueguesa, combinando rotas e calculando taxas com um nível de precisão acima de 99%”
A empresa austríaca de TI Kapsch TrafficCom e seu parceiro Aventi Intelligent Communication conduziram um projeto piloto na Noruega, onde testaram a tecnologia de pedágio do futuro. O objetivo do projeto (realizado durante os meses de verão) era descobrir como é possível a cobrança de taxas para carros de passeio com base no tipo de veículo, sua classe de emissões e os quilômetros percorridos.
O pano de fundo disso é o rápido declínio nas receitas fiscais relacionadas a veículos, principalmente devido à alta proporção de veículos elétricos na Noruega – um problema que cada vez mais países enfrentarão nos próximos anos. O projeto serve como entrada para o “estudo de seleção de conceito” que foi realizado pelas autoridades norueguesas sobre os princípios de determinação e cobrança de taxas e pedágios futuros de usuários de estradas.
“No total, foram analisados mais de dois milhões de quilômetros de viagens, ou cerca de 50 voltas ao redor da Terra. O sistema foi capaz de lidar com os ambientes desafiadores da rede rodoviária norueguesa, combinando rotas e calculando taxas com um nível de precisão acima de 99%”, comenta Alfredo Escriba, Diretor Técnico da Kapsch TrafficCom.
Sistema justo e amigável
Por um lado, a cobrança dos usuários das vias pode compensar a perda de receita tributária dos governos e, por outro lado, oferece um sistema de cobrança justo e transparente para os usuários das vias. Embora esse tipo de cobrança já esteja estabelecido para caminhões, o sistema testado pode, pela primeira vez, oferecer um instrumento praticável e fácil de usar também para carros de passeio.
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